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行業(yè)資訊
鐵路項目年底密集開工，融資困境待解
廣西華翔貿易有限公司
2013-01-16 15:28:25
天氣轉寒，鐵路建設卻開始熱起來。臨近年底，各地的工程項目如雨后春筍般紛紛從地下冒出來：
10月18日，總投資129億元的格爾木至敦煌鐵路正式在格爾木開工；
同日，總投資量1539.7億元左右的蒙西到華中煤運專線鐵路荊州到岳陽段也正式破土。
10月19日，作為全國“四縱四橫”高鐵網其中“一橫”的寶蘭客專(寶雞到蘭州)全面開工；
同日，神華集團投資內蒙古鐵路首批項目大準至集通鐵路聯(lián)絡線、阿榮旗至莫旗鐵路、海拉爾至黑山頭鐵路項目等3個項目啟動。
10月27日，西安至成都客專陜西段開工，四川段不日也將破土。
而據本報記者從鐵路規(guī)劃部門了解到，鄭州到徐州客專也將馬上動工。
債務資金滾雪球
巧婦要做飯，米從何處來？
鐵道部今年是不差錢了，按照鐵道部第六期鐵路建設債券發(fā)行說明書中的說法，今年鐵道部的基建投資已經從年初的4060億調整到5160億?？偟?/span>固定資產投資則從年初的5000億增加到6300億。本報記者從接近鐵道部的一位鐵路經濟專家中了解到，基建和固定資產投資增加金額很大部分來自中央預算內資金，“足見上面對鐵路建設的重視?！?/span>
然而，雖然中央政府今次破天荒地“口惠實也至”，但其實際給予的資金仍然無法更改鐵道部要大舉借債來維持其建設運
